คุณอาจสังเกตเห็นการปฏิวัติด้านการขนส่งที่กำลังเกิดขึ้นในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเข้าจะเข้ามาแทนที่ หรืออย่างน้อยก็กำลังเริ่มต้น การเดินทางไปเยือนสหรัฐอเมริกา จีน หรือหลาย ๆ ประเทศในยุโรปจะแสดงให้เห็นว่าหลายคนเลือกที่จะใช้เทคโนโลยีนี้ ตัวเลือกที่ให้คำมั่นสัญญาว่าจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมกำลังกระตุ้นให้หลาย ๆ คนตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า คนอื่น ๆ อาจได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบแห่งอนาคต ความเงียบที่ซ่อนเร้น หรือการเร่งความเร็วที่บ้าคลั่ง โดยไม่คำนึงว่านี่เป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ Elon Musk เป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในโลกโดยมี Tesla ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของเขาที่มีอำนาจเหนืออุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแน่นอน 

ท้ายที่สุดก็ถึงเวลาที่เหมาะสม เทคโนโลยีที่ดีพอ และดีขึ้นเรื่อย ๆ เท่านั้น การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลกำลังสร้างหายนะให้กับโลกของเรา และเหตุการณ์โลก เช่น สงครามในยูเครนกำลังทำเราสามารถมองเห็นการพึ่งพาพลังงานได้อย่างชัดเจน แรงผลักดันยังมาจากคนรุ่นใหม่ที่มองหาเทคโนโลยีที่ใหม่กว่า เครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มดูล้าสมัยไปเสียแล้ว 

หากคุณอาศัย หรือเคยไปเยือนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณจะทราบดีว่าไม่ใช่แค่รถยนต์เท่านั้นที่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้า แต่สกู๊ตเตอร์ และมอเตอร์ไซค์ใช้พลังงานไฟฟ้าด้วยเหมือนกัน เห็นได้ชัดว่ารถสองล้อเป็นรูปแบบการขนส่งส่วนบุคคลที่ได้รับความนิยม ราคาไม่แพง  และสะดวกสบายที่สุดในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้ยังเหมาะสมที่สุดสำหรับการนำเทคโนโลยีมาใช้เนื่องจากการเดินทางในระยะทางสั้น ๆ โดยทั่วไปของรถจักรยานยนต์นั้นใช้ความเร็วต่ำ และเหมาะสำหรับสภาพการจราจรที่ติดขัด 
 

White Tesla | Cr: Jannis Lucas

เหตุใดเราจึงพบเห็นรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย และในจังหวัดภูเก็ตได้น้อยมาก สาเหตุหลักมาจากภาษี ยังไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายไหนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ด้วยเหตุนี้จึงต้องนำเข้า และต้องเผชิญกับภาษีนำเข้าที่สูงลิ่วซึ่งรัฐบาลเรียกเก็บเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ จากข้อตกลงทางการค้าระหว่างจีน และไทย การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจะปลอดภาษี อย่างไรก็ตาม การนำเข้าจากญี่ปุ่น และยุโรป เป็นต้น มีค่าภาษีนำเข้าอยู่ที่ 20-80% ซึ่งผู้บริโภคจำนวนมากรู้สึกเบื่อหน่ายที่จะแบกรับ 

Electric Scooters | Cr: decogreenenergy.com

ขณะนี้มีบริษัทชื่อ Deco ผลิตรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า/รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย บริษัทฯ มีรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า/รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่มีพิกัดพลังงานสูงถึง 3,000 วัตต์ วิ่งได้ไกลถึง 80 กม. และความเร็วสูงสุดได้ถึง 100 กม./ชม. เวลาในการชาร์จไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 3 ชั่วโมง คุณภาพของการผลิตถือว่าดี แต่ยังไม่ถึงระดับเดียวกันกับแบรนด์ใหญ่ ๆ อย่างฮอนด้า หรือยามาฮ่า และยังมีราคาใกล้เคียงกับจักรยานที่มีเครื่องยนต์สันดาป ข้อเสียที่สำคัญในปัจจุบัน คือ แบตเตอรี่มาพร้อมกับการรับประกัน 2 ปี และมีราคาสูงถึง 12,000 บาทเมื่อต้องการเปลี่ยน ดังนั้น แม้ว่าคุณจะประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ แต่คุณอาจจะชดเชยด้วยราคาที่สูงของแบตเตอรี่สำรอง

Gogoro | Cr: Tech in Asia

สิ่งที่อาจกระตุ้นให้มีการนำรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาใช้ในประเทศไทยมากขึ้นก็คือระบบโครงสร้างพื้นฐานอย่าง Gogoro ในไต้หวัน บริษัทในเครือของ HTC ผู้ผลิตโทรศัพท์มือถือรายใหญ่ จำหน่ายรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหลายรุ่นซึ่งทุกรุ่นใช้ชุดแบตเตอรี่เหมือนกัน สถานีชาร์จไฟฟ้ามีมากมายโดยที่ผู้ขับขี่ทำเพียงแค่เปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนที่ใช้หมดแล้วไปเป็นแบตเตอรี่ก้อนใหม่ แม้ว่าสกู๊ตเตอร์จะมีราคาค่อนข้างแพง (เรียกว่า Tesla ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า) แต่เจ้าของก็ไม่ต้องแบกรับภาระในการซื้อแบตเตอรี่ใหม่

และในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้านั้น ทาง Mercedes Benz น่าจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในโรงงานในประเทศไทยภายในปีนี้ แม้ว่าจะมีป้ายราคาที่สูงซึ่งทำผู้มีฐานะดีสามารถเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นเหล่านี้เท่านั้น แต่มันก็น่าจะช่วยกระตุ้นให้สถานีชาร์จไฟฟ้ามีจำนวนเพิ่มขึ้นทั่วประเทศ และผู้ผลิตรายอื่น ๆ ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าตาม