Наверняка каждый заметил, что сейчас происходит настоящая транспортная революция. В США, Китае и во многих европейских странах все больше людей выбирают электромобили. Одних побуждает к смене транспорта более экологичная технология. Другие мотивируются футуристическим дизайном, сниженным шумом или сумасшедшим ускорением. Компания по производству электромобилей Tesla абсолютно доминирует в автомобильной промышленности, а ее основатель Илон Маск является одним из самых богатых людей в мире.
С каждым годом технологии совершенствуются, сжигание ископаемого топлива вредит экологии нашей планеты, а такие мировые события, как война на Украине, заставляют серьезно задуматься над энергетической зависимостью многих стран. Большое влияние в смене трендов оказывает молодое поколение, для которых двигатели внутреннего сгорания начинают казаться старомодными.
Если вы живете в Юго-Восточной Азии, то наверняка понимаете необходимость электрификации не только автомобилей, но и скутеров и мотоциклов. Двухколесные транспортные средства являются наиболее популярным и удобным средством передвижения в этом регионе. Здесь имеет смысл внедрения данной технологии, поскольку типичная поездка на мотоцикле является менее длительной по времени, на более низких скоростях и с отсутствием простаивания в пробках.
White Tesla | Cr: Jannis Lucas
Почему же в Таиланде и, в частности, на Пхукете мы видим так мало электромобилей? Основная причина кроется в налогах. Пока ни один крупный автопроизводитель не производит автомобили в Таиланде. Таким образом, они должны быть импортированы и облагаются высокими налогами на импорт, которые правительство вводит для защиты местных производителей. В результате торгового соглашения импорт электромобилей из Китая в Таиланд не облагается налогом. Однако, импорт из Европы и Японии облагается 20-80% налоговой нагрузкой, обременительной для конечных покупателей.
Electric Scooters | Cr: decogreenenergy.com
В настоящее время в Таиланде существует компания Deco, производящая электрические скутеры/мотоциклы. У них представлено несколько моделей с энергопотреблением до 3000 Вт, дальностью поездки до 80 км и максимальной скоростью до 100 км/ч. Время зарядки составляет около 3 часов. Качество сборки приемлемое, но, конечно, не дотягивает до уровня крупных брендов Honda или Yamaha. Цены аналогичны аналогичным моделям с двигателем внутреннего сгорания. Основным недостатком данных моделей является батарея с 2-летней гарантией. Стоимость ее замены начинается от 12000 бат. Таким образом, экономия на расходах на топливо компенсируется высокой стоимостью сменной батареи.
Gogoro | Cr: Tech in Asia
Стимулировать широкое распространение электрических скутеров в Таиланде может инфраструктурная система, подобная Gogoro на Тайване. Эта компания, дочерняя компания гиганта мобильных телефонов HTC, продает несколько моделей электрических скутеров, которые используют одни и те же аккумуляторные батареи. Там в изобилии представлены зарядные станции, где водитель просто меняет разряженную батарею на новую. Хотя эти скутеры, называемые Tesla, немного дороже обычных, владельцам не нужно нести бремя покупки новых батарей.
Что касается автомобилей, Mercedes Benz планирует начать их производство на своем заводе в Таиланде в этом году. Хотя высокая стоимость делает эти модели доступными только для представителей богатого класса, это должно способствовать увеличению количества зарядных станций по всей стране и другие производители, наверняка, последуют их примеру.